O TGV E O PSD

"Gostava que o Pedro [Passos Coelho] esclarecesse agora qual é sua a posição" sobre o TGV porque "já esteve contra, já esteve a favor, agora creio que é mais ou menos a favor ou contra".
Aguiar-Branco

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No momento em que Cavaco promulga o diploma sobre a concessão do troço Poceirão-Caia, alguém sabe qual é a posição actual do PSD?

posições de Passos Coelho relativamente ao TGV:
Ao Diário Económico de 15 de Maio de 2008, defendia o TGV sem reticências: “Nos novos investimentos públicos dois têm que ser feitos: o novo aeroporto internacional e a ligação em TGV à rede europeia de alta velocidade em Madrid.

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”Em 18 de Janeiro de 2009, à TSF, sustentava que o TGV não deveria ser esquecido, mas que seria adequado adiá-lo: “Acho que o TGV não é um projecto para abandonar, porque é estratégico para Portugal, agora manifestamente não temos condições este ano e para o ano para avançar”

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Três dias depois, a 21 de Janeiro de 2009, o DN, através da pena insuspeita do FAL, surge uma nova posição: «Em vez de riscar ou de cortar "imediatamente o TGV", como defendeu há dias a líder do PSD, Pedro Passos Coelho tem outras ideias para a alta velocidade. Ontem, no encerramento da quarta conferência da revista inglesa The Economist em Portugal, que decorreu à porta fechada num hotel de Lisboa, o ex-candidato à liderança do PSD deixou a sugestão: "Quanto ao projecto do TGV deve ser-lhe agregado um cluster para a velocidade, criando a possibilidade de se fazer uma parte da produção em Portugal."

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»Quase um ano depois, a 6 de Dezembro de 2009, numa entrevista ao Jornal de Notícias, quer aplicar as verbas destinadas ao TGV noutros projectos (não explicitados): “Nas medidas pela negativa, importa impedir tão rápido quanto possível que Portugal continue a endividar-se a este ritmo. É decisivo não avançar com a construção do TGV na ligação de Lisboa a Madrid para encontrar alguma folga para que as verbas destinadas a ser drenadas nesse projecto, com o qual nos comprometemos internacionalmente, possam ser aplicadas de outra forma na economia.”

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Estas citações resultam de uma breve pesquisa na Net, não se assegurando que contemplem todas as sucessivas mudanças de posição de Passos Coelho relativamente ao TGV

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Razão terá tido Aguiar-Branco quando disse, referindo-se ao novo líder do PSD, que “a mudança foi a alta velocidade nesta posição", dizendo que primeiro havia apontado o TGV como “um projecto estratégico”, depois defendera que era “decisivo não avançar com a construção do TGV na ligação Lisboa-Madrid” e no seu livro "Mudar" voltou a dizer que esta deve ser feita.

Para começar não está nada mau